No início de 1942 o exército alemão não sentia a necessidade de um novo avião. Em 1943 porém, a maré estava virando contra o exército alemão e foi finalmente dado o sinal de construir o Arrow.
Em apenas nove meses, o primeiro protótipo foi construído. O primeiro vôo foi no Outono de 1943. A fase de vôo teste foi muito boa. O avião provou que era melhor que o esperado. Não houve problemas estruturais em todos os aviões de teste, e apenas um acidente ocorrido devido a um superaquecimento do motor que pegou fogo. A primeira versão a ser produzida, a A-1, foi entregue em novembro de 1944. Felizmente muito tarde para ajudar o Terceiro Reich.
Algumas curiosidade:
Foram produzidos um total de noventa aeronaves incluindo protótipos, aviões para testes e para treinamento.
Foi um dos poucos aviões da Segunda Guerra Mundial a ter um assento de ejeção.
Era a única aeronave que tinha parafusos explosivos na parte traseira da fuselagem concebido para separar a cauda, a fim de facilitar a fulga, se necessário.
Ele também foi o avião a pistão mais rápido com uma velocidade máxima de 417 mph a uma altitude de 26000 pés.
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